새로운 소형 전기차 시장이 정말 뜨거운데요, 특히 중국 브랜드들이 무섭게 치고 올라오는 요즘, 르노가 '깊은 뿌리'를 가진 아주 특별한 모델을 선보였습니다. 바로 2025년형 르노 4 전기 크로스오버죠.

이 모델은 많은 분들이 기대하셨던 '놀라운 르노 5 EV'와 형제라고 할 수 있습니다. 다만, 르노 5보다 휠베이스(차량 앞바퀴 축과 뒷바퀴 축 사이의 거리)가 8cm 더 길게 나왔어요. 이 덕분에 뒷좌석 공간이나 트렁크 공간이 르노 5보다 여유롭다는 장점이 있습니다. 

사실 이름만 들으면 르노 4가 더 작을 것 같지만, 공간 활용성에서는 오히려 르노 5를 앞서는 거죠. 그래서 가격도 르노 5보다는 아주 살짝 더 높게 책정될 예정이라고 합니다. 공간과 실용성을 중요하게 생각하신다면 르노 4가 더 끌리실 수도 있겠네요!


오리지널 DNA를 품은 디자인

2025 르노 4 디자인 이야기를 빼놓을 수 없죠! 무려 1961년에 등장했던 오리지널 르노 4에서 깊은 영감을 받았다고 해요. 아시다시피 오리지널 르노 4는 세계 최초의 해치백이자 크로스오버의 선구자로 불리며, 특히 프랑스 농부들이나 북아프리카, 남미 주민들에게 엄청난 사랑을 받았던 차입니다. 그만큼 실용성과 독특한 매력이 있었단 얘기죠.

다만, 새로운 르노 4는 오리지널처럼 '초저가' 모델은 아니라고 합니다. '조금 더 프리미엄'한 포지션으로 나왔어요. 디자이너들은 오리지널의 라인을 현대적으로 멋지게 진화시켰다고 하는데요, 전면부의 독특한 LED 조명 처리나 측면의 굴곡진 도어 패널, 그리고 역경사형 뒷문 창문이나 사다리꼴 후면 측면 창문 등에서 오리지널 모델의 향수를 느낄 수 있답니다.

인적으로는 과거의 멋을 현대적인 감각으로 살려낸 시도가 정말 매력적이라고 생각합니다. 


현대적인 편의성과 실내 공간

르노 4의 실내는 전반적으로 아주 현대적으로 잘 꾸며져 있습니다. 물론 '테크노 트림' 같은 일부 트림에서는 데님 소재의 실내 장식이나 인조 구리 리벳처럼 오리지널 르노 4의 헤리티지를 살짝 엿볼 수 있는 요소들도 찾아볼 수 있다고 해요. 이런 작은 디테일들이 차에 대한 애정을 더 느끼게 해주는 것 같죠?

특히 르노의 인포테인먼트 시스템은 '훌륭하다'는 평가를 받았습니다. 화면 구성이 깔끔하고 직관적이며, 자주 사용하는 기능들은 물리적인 단축키 스위치로 빼놓아서 운전 중 조작하기 편리하다고 합니다. 요즘처럼 터치스크린에 모든 기능을 몰아넣는 차들이 많은데, 이렇게 운전자를 배려한 디자인은 정말 반갑네요.

탑승 공간도 나쁘지 않아요. 뒷좌석은 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있고, 세 명이 짧은 거리를 이동하는 데는 무리가 없을 정도라고 합니다. 그리고 르노 5보다 긴 휠베이스 덕분인지, 트렁크 공간은 '놀라울 정도로 깊다'는 평가를 받았어요. 

소형 SUV로서의 실용성을 제대로 갖춘 셈입니다. 캠핑 장비나 유모차 같은 부피가 큰 짐을 싣기에도 충분해 보이네요.


운전의 즐거움: 르노 4의 주행 성능은?

자, 디자인과 공간만큼 중요한 게 바로 주행 성능이죠! 탑기어 검토에 따르면 르노 4는 운전하기에 '정말 즐거운 차'라고 합니다. 페달 반응이나 스티어링 감각이 가볍고 빠르게 움직여서 전체적으로 '민첩한 느낌'을 준다고 해요.

150마력 모터를 탑재했고, 차량 무게가 1,500kg 미만이라 그런지 '충분히 잘 나간다'는 평가를 받았습니다. 정지 상태에서 시속 62마일(약 100km/h)까지 가속하는 데 걸리는 시간은 8.5초로, 일상 주행이나 가벼운 추월 상황에서는 답답함 없이 경쾌하게 움직일 것 같네요.

특히 서스펜션 디자인이 '꽤 정교하다'고 하는데요, 후륜에 멀티링크 서스펜션(각 바퀴가 독립적으로 움직이도록 설계된 고급 서스펜션 구조)을 적용한 덕분에 코너링에서 아주 정밀한 움직임을 보여주고, 노면 충격을 만났을 때도 비교적 조용하고 안정적인 승차감을 제공한다고 합니다. 

오리지널 R4의 '푹신하고 롤링 심한' 승차감과는 달리, 새로운 모델은 '꽤 단단하게 스프링이 장착되어 있고 매우 잘 제어된다'는 평가를 받았어요. 저는 개인적으로 적당히 단단하면서도 안정감 있는 서스펜션을 선호하는데, 르노 4가 딱 그런 느낌을 줄 것 같아 기대됩니다.

주행 거리와 효율성 집중 분석

전기차 구매에서 가장 중요하게 고려하는 부분 중 하나가 바로 주행 거리와 효율성이죠. 탑기어 검토에 따르면 르노 4는 '꽤 효율적이다'고 합니다. 영국 출시 모델 기준으로 모두 52kWh 용량의 배터리를 탑재하고 있으며, WLTP(유럽 연비 측정 기준) 기준으로 250마일, 약 402km의 주행 거리를 인증받았습니다.

하지만 실제 주행 거리는 운전 습관이나 환경에 따라 달라지기 마련이죠. 탑기어의 실제 테스트에서는 '꽤 격렬한 뒷길 운전'을 포함해서 약 215마일(약 346km)을 기록했다고 합니다. 그리고 시속 130km/h(81mph)로 계속 주행한다면, 따뜻한 날씨에도 주행 거리가 약 180마일(약 290km)대로 떨어질 것으로 추정했어요.

경쟁 모델들과 비교했을 때 르노 4의 배터리 주행 거리는 '적정 수준'이라는 평가입니다. 포드 푸마 Gen-E, 푸조 e-2008, 복스홀 모카, 지프 어벤저 전기 모델 등 비슷한 가격대의 경쟁차들과 비교했을 때 크게 밀리지 않는다는 거죠. 

물론 MG4처럼 가격이 조금 더 비싸면서 훨씬 큰 배터리 옵션을 제공하는 모델도 있지만, 대다수의 경쟁 모델들은 르노 4와 비슷하거나 오히려 더 짧은 주행 거리를 제공하는 경우가 많다고 합니다. 이 정도면 일상적인 출퇴근이나 근교 나들이에는 충분한 주행 거리라고 할 수 있겠어요.


경쟁 모델 비교와 R4의 위치

소형 전기 크로스오버 시장의 경쟁은 정말 치열합니다. 르노 4의 주요 경쟁 모델로는 포드 푸마 Gen-E, 그리고 스텔란티스 그룹의 푸조 e-2008, 복스홀 모카, 지프 어벤저 전기 모델들이 있습니다. 이 외에도 비슷한 가격대에 약간 더 큰 차체의 중국 브랜드 EV들, 예를 들면 MG4 같은 모델도 고려해 볼 수 있습니다.

볼보 EX30, 스마트 #1, 미니 에이스맨 같은 모델의 기본형은 르노 4보다 가격이 더 높고 주행 거리는 오히려 짧은 편이라고 하네요. 폭스바겐 그룹의 소형 전기차들은 아직 컨셉트카 단계에 머물러 있고요.

결론적으로 르노 4는 경쟁 모델들 사이에서 '적정한' 주행 거리와 '좋은 가치'를 제공하는 모델로 자리매김하고 있습니다. 특히 탑기어는 르노 4를 두고 단순히 레트로 디자인에만 기댄 차가 아니라, '전반적인 가치, 손쉬운 소유, 스마트 기술, 그리고 진정으로 행복한 주행'을 강점으로 꼽았어요.


결론적으로, 2025 르노 4는 어떤 차일까요?

자, 지금까지 탑기어의 검토를 바탕으로 2025년형 르노 4에 대해 깊이 알아보는 시간을 가졌는데요. 오리지널 모델에서 영감을 받은 매력적인 레트로 디자인에 끌렸다가, 막상 차를 자세히 살펴보니 현대적인 기술과 실용적인 공간, 그리고 운전하기 '재미있는' 주행 성능까지 갖춘 아주 스마트한 소형 전기 크로스오버라는 것을 알 수 있었습니다.

경쟁 모델들과 비교했을 때 주행 거리가 압도적으로 길진 않지만, 가격 대비 '적정한' 수준이며, 특히 르노 4만의 독창적인 디자인과 '전반적인 가치'가 강력한 경쟁력이 된다는 평가입니다. 탑기어는 르노 4를 '성공적인' 신차로 평가하며, 르노가 전기차 시장에서 입지를 더욱 탄탄히 할 것으로 예상하고 있어요.


자주 묻는 질문 (FAQ)

Q: 2025 르노 4의 예상 가격대는 어느 정도인가요?

A: 탑기어 검토에 따르면 르노 5 EV보다는 약간 비싸다고 합니다. 정확한 가격은 아직 공개되지 않았지만, 경쟁 소형 전기차들과 비슷한 선에서 책정될 것으로 예상됩니다. 공식 출시 시점에 자세한 가격 정보가 나올 것으로 보입니다.

Q: 르노 4와 르노 5 EV의 가장 큰 차이점은 무엇인가요?

A: 가장 큰 차이는 크기와 형태입니다. 르노 4는 르노 5 EV보다 휠베이스가 8cm 더 길어 실내 및 트렁크 공간이 더 넓습니다. 디자인적으로도 르노 4는 오리지널 모델에서 영감을 받은 크로스오버 스타일이며, 르노 5는 해치백 형태에 가깝습니다.

Q: 르노 4의 실제 주행 거리는 얼마나 되나요?

A: 52kWh 배터리 모델의 WLTP 기준 주행 거리는 약 402km입니다. 탑기어의 실제 테스트에서는 다양한 조건에서 약 346km를 기록했습니다. 운전 습관이나 주행 환경, 외부 온도 등에 따라 실제 주행 거리는 달라질 수 있습니다.

Q: 르노 4의 디자인은 어떤가요? 레트로 감성이 잘 살아있나요?

A: 네, 1961년 오리지널 르노 4에서 영감을 받은 디자인입니다. 오리지널의 특징적인 라인과 요소를 현대적으로 재해석하여 독창적인 레트로 스타일을 완성했습니다. 탑기어는 이를 성공적인 디자인 진화라고 평가하며, 르노 4의 강력한 매력 포인트로 꼽았습니다.